Procédé de fabrication d'une structure d'espacement de talon et d'un dispositif de stockage de talon de pneu
Entretoise de perleLe séparateur de talon est un matériau auxiliaire de précision indispensable dans la fabrication des pneumatiques. Sa fonction principale est d'empêcher l'adhérence entre le talon et le caoutchouc ou le moule avant le moulage et la vulcanisation, garantissant ainsi la précision géométrique et l'intégrité de la structure du pneumatique. Parmi les séparateurs de talon, ceux en polypropylène (PP) sont devenus le choix privilégié des lignes de production modernes grâce à leur excellente stabilité dimensionnelle, leur résistance mécanique et leurs caractéristiques de surface.
Lors de la formation du pneu, le talon (composé d'anneaux en fil d'acier, de bandes triangulaires en caoutchouc, d'une bande de renfort, etc.) doit être positionné avec précision et enveloppé de caoutchouc. En l'absence d'isolation du pneu par rapport à celui-ci, le talon risque de se déformer.Doublure de libération pour faisceau de perlesEn cas de températures et de pressions élevées, ou lors d'un stationnement prolongé, le caoutchouc souple a tendance à adhérer à l'anneau en fil d'acier ou au moule, ce qui peut entraîner un déplacement du talon du pneu, une répartition inégale du caoutchouc, voire la formation de points de concentration de contraintes à l'intérieur du pneu. Ces phénomènes affectent les performances à haute vitesse et la durabilité du pneu. Par conséquent, la séparation du talon constitue la première ligne de défense pour garantir une structure de pneu précise et une répartition uniforme des forces.
Plateau en caoutchoucFabriquée en polypropylène (PP) par moulage par injection ou étirage biaxial, cette cloison présente des performances supérieures à celles des cloisons traditionnelles en papier ou en bois. Ses principales caractéristiques sont les suivantes :
Précision dimensionnelle : La tolérance d'épaisseur est strictement contrôlée à ± 0,05 mm afin de garantir que chaque partition puisse fournir un effet d'isolation constant lors de la circulation sur la ligne de production automatisée, évitant ainsi les écarts de position du talon du pneu causés par une épaisseur inégale.
Résistance physique : La résistance à la traction peut atteindre 30 à 35 MPa et l’allongement à la rupture se situe entre 100 % et 150 %. Cela lui permet de résister à la forte pression de collage de la machine de moulage et de se décoller facilement après vulcanisation sans se fissurer ni laisser de résidus.
Caractéristiques de surface : La rugosité de surface (Ra) est généralement inférieure à 0,8 µm, offrant une texture lisse et brillante. Le coefficient de frottement extrêmement faible réduit efficacement l’adhérence au matériau en caoutchouc, facilitant ainsi le démoulage et minimisant le risque de rayures.
Résistance à la chaleur : Grâce à une technologie de modification, la température de déformation à chaud peut être augmentée à plus de 120 °C. Dans les ateliers à haute température ou les environnements proches des machines de vulcanisation, la cloison conserve sa rigidité et ne se ramollit ni ne se déforme.
Résistance chimique : Il résiste longtemps à la corrosion des additifs pour caoutchouc, des agents de démoulage et des solvants de nettoyage, conserve une surface lisse et prolonge sa durée de vie.
Respect de l'environnement : conforme aux normes RoHS, la teneur en métaux lourds est strictement contrôlée au niveau des ppm, non toxique et inodore, et aucun composé volatil nocif ne sera libéré pendant le processus de vulcanisation à haute température.
Coussinets de talon de pneu en PPLargement utilisés dans la production de pneus radiaux tout acier, semi-acier et de pneus de chantier, les séparateurs de talons en polypropylène (PP) offrent des performances exceptionnelles. Ils améliorent l'efficacité et le rendement de la production, tout en garantissant la sécurité et les performances structurelles des pneus grâce à des indicateurs de données précis. Véritables gardiens invisibles de l'industrie du pneumatique, ces séparateurs assurent un confort de conduite optimal grâce à une précision millimétrique, micrométrique et même moléculaire.
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