L'application clé des séparateurs de talons dans la fabrication de pneus
Concepts et structures de base des séparateurs de talons de pneus
Le séparateur de talon est un composant fonctionnel important dans le processus de fabrication des pneus. Il est situé au niveau du talon. Sa fonction principale est d'isoler et de soutenir le faisceau de câbles de la tringle. Ce composant spécial est généralement fabriqué en matériau composite de caoutchouc haute résistance et présente les caractéristiques structurelles suivantes :
Épaisseur : généralement entre 1,5 et 3,0 mm
Dureté : dureté Shore 70-85 degrés
Forme : Conçu selon un contour spécifique en fonction des spécifications des pneus
Matériau : Généralement, une formule composite de caoutchouc naturel et de caoutchouc synthétique est utilisée
La fonction principale de la cloison du talon du pneu
1. Fonction d'isolation structurelle
La cloison de séparation sépare efficacement le faisceau de tringles de la nappe carcasse, évitant ainsi les interférences mutuelles et les dommages dus au frottement entre les différents composants. Cette fonction d'isolation permet :
Maintenir l'intégrité structurelle de la zone du talon du pneu
Réduire la concentration des contraintes entre les matériaux
Prolonger la durée de vie des pneus
2. Optimisation de la répartition des contraintes
Grâce à une conception précise des séparateurs de talons de pneus, il est possible de :
Contrainte uniformément répartie dans la zone du talon du pneu
Amortir la charge d'impact pendant la conduite
Réduire le risque de dommages dus à la fatigue dans la zone du talon
3. Assistance au processus de fabrication
Au cours du processus de formation des pneus, le séparateur de talons joue un rôle crucial en aidant le processus de fabrication
Fixer la position du fil de tringle du pneu
Maintenir la stabilité dimensionnelle pendant le moulage
Augmenter la productivité
Sélection du matériau du séparateur de talon de pneu
Composition du matériau principal
Matrice en caoutchouc : utilisant généralement un système composite de NR/SBR/BR
Charge de renforcement : noir de carbone ou noir de carbone blanc
Système adhésif : système résorcinol formaldéhyde blanc noir de carbone
Antioxydant : Combinaison d'antioxydant et d'inhibiteur d'ozone
Exigences de performance des matériaux
Module élevé (assurant le maintien)
Faible génération de chaleur (réduction de l'accumulation de chaleur)
Excellentes performances d'adhérence
Bonne résistance à la fatigue
Processus de production du séparateur de talons de pneus
1. Processus de mélange
Utilisation d'un mélangeur interne pour le mélange en plusieurs étapes, en contrôlant strictement :
Température de mélange (généralement ne dépassant pas 155 ℃)
Temps de mélange (temps total environ 8 à 12 minutes)
Séquence d'alimentation (ajouter d'abord du caoutchouc brut et quelques charges)
2. Formage par laminage
Préparation du film de séparation grâce à un équipement de laminage de précision, points de contrôle clés :
Tolérance d'épaisseur (± 0,05 mm)
Consistance de la largeur
QUALITÉ DE SURFACE
3. Découpe et préformage
Selon les spécifications des pneus :
Coupe d'angle (généralement 30-45°)
contrôle de la longueur
Traitement de chevauchement d'extrémité
Points clés pour le contrôle qualité des séparateurs de talons de pneus
1. Contrôle de la précision dimensionnelle
écart d'épaisseur
Consistance de la largeur
tolérance de longueur
2. Tests de performance physique
Test de dureté
résistance à la traction
résistance à la déchirure
propriété adhésive
3. Évaluation de la durabilité
Essais de fatigue dynamique
propriété de vieillissement thermique
Test de vieillissement à l'ozone
Évaluation de l'effet d'application des séparateurs de talons de pneus
Amélioration des performances
Amélioration de 30 à 50 % de la durabilité des talons de pneus
Amélioration de l'uniformité des pneus de plus de 20 %
Réduire les dommages précoces sur la zone du talon du pneu
Analyse des avantages économiques
Réduire le taux de réparation des pneus
Prolonger la durée de vie des pneus
Améliorer la compétitivité du marché des produits
Tendances de développement futures
Application de nouveaux matériaux : développement de nanocomposites plus performants
Optimisation structurelle : Optimisation de la conception des formes de cloisons grâce à l'analyse par éléments finis
Fabrication intelligente : introduction des systèmes d'inspection automatisés et de contrôle intelligents
Orientation protection de l'environnement : Développement de matériaux de cloisonnement recyclables et respectueux de l'environnement
En tant que composant clé des pneus, les progrès technologiques des séparateurs de talons de pneus continueront de favoriser l’amélioration des performances des pneus et l’optimisation des processus de fabrication.
